Cambiar una rueda o una cámara de aire en una bicicleta eléctrica no es, sin duda, una tarea cotidiana, pero en determinadas circunstancias resulta inevitable. Ya sea por un pinchazo o porque la rueda esté desgastada, es imprescindible desmontar la rueda para poder continuar con el trabajo. En este artículo te mostramos cómo puedes hacerlo tú mismo sin problemas. No obstante, es necesario tener un poco de habilidad manual.
¿Cuándo hay que cambiar una rueda o una cámara de aire en una bicicleta eléctrica?
Al igual que muchas otras piezas de la bicicleta eléctrica, las ruedas se consideran piezas de desgaste. No solo el desgaste de la rueda puede hacer necesario un cambio, sino que las condiciones meteorológicas también afectan al caucho con el paso del tiempo. Por lo tanto, en cuanto el dibujo esté desgastado o el neumático presente grietas, hay que actuar. Además, es necesario cambiarlo si se quiere influir en el ámbito de uso o la eficiencia de la bicicleta eléctrica eligiendo otro neumático. El tema de las cámaras de aire también requiere una consideración más detallada. Muchas bicicletas eléctricas modernas vienen equipadas con neumáticos sin cámara (tubeless). Estos se caracterizan por una resistencia muy alta a los pinchazos. Sin embargo, la situación es diferente cuando se utilizan cámaras. En caso de pinchazo, es necesario desmontar la rueda afectada para cambiar o reparar la cámara.
¿Qué herramientas se necesitan
- Llave inglesa de 15 mm (no es necesaria en sistemas de eje pasante o cierres rápidos)
- Desmontadores de neumáticos de plástico resistentes (los modelos largos aumentan la fuerza de palanca)
- Bomba de aire
- Destornillador (para las tapas de los conectores, si las hay)
Si se va a reparar la cámara de aire de una bicicleta, no puede faltar, por supuesto, el kit de reparación. En el caso de las bicicletas con cámara, recomendamos llevar siempre una cámara de repuesto cuando se sale de excursión. Una válvula rota o defectuosa no se puede reparar y requiere cambiar la cámara de aire.
¿Qué hay que tener en cuenta al desmontar la rueda de una bicicleta eléctrica?
Para desmontar y montar la rueda sin complicaciones a la hora de cambiar la cámara o el neumático, lo ideal es utilizar un soporte de montaje. En el mercado hay disponibles los modelos más diversos en diferentes rangos de precios. En cualquier caso, es una adquisición que merece la pena. Dar la vuelta a la bicicleta eléctrica debería ser la última opción, ya que esto puede provocar daños en el manillar. Los sistemas de frenos hidráulicos también pueden reaccionar de forma sensible a la «posición invertida». Esto puede provocar una pérdida de eficacia de los frenos con una disminución del punto de presión. Si no se dispone de un soporte de montaje, apoye la bicicleta eléctrica lo mejor y más seguro posible contra un objeto fijo. Además, por motivos de seguridad, es imprescindible asegurarse de que el motor esté apagado y, a ser posible, retirar la batería.
Desmontaje y montaje de la rueda delantera de una bicicleta eléctrica
Desmontar la rueda delantera de una bicicleta eléctrica para cambiar la cámara es relativamente sencillo. Para ello, basta con aflojar el eje y retirar la rueda delantera hacia abajo. En el caso de los cierres rápidos y la mayoría de los sistemas de eje pasante no se necesitan herramientas; en caso contrario, si hay tuercas de eje, se utiliza una llave de 15 milímetros. No lo olvides: si la bicicleta tiene una dinamo en el buje, antes de retirar la rueda delantera también hay que desconectar el conector. Lo mismo se aplica a un motor delantero. Dependiendo del fabricante, puede ser necesario retirar una cubierta especial del conector. Si la bicicleta eléctrica tiene frenos de llanta, desenganchar el freno delantero facilita la extracción. El montaje se realiza siguiendo el orden inverso. Al colocar la rueda, presta atención a la alineación correcta de la rueda o al sentido de giro.
Desmontaje y montaje de la rueda trasera de la bicicleta eléctrica
Si la bicicleta tiene cambio de cadena, para aliviar la tensión de la cadena trasera hay que cambiar primero al piñón más pequeño. Si lleva un motor en el buje, hay que desconectar el conector del motor antes de proceder al desmontaje. Si hay un freno de contrapedal adicional, hay que soltarlo de la abrazadera situada en la vaina izquierda. Para ello se necesita un destornillador y una llave pequeña. A continuación, solo hay que soltar el eje y retirar la rueda trasera. En el caso de los cierres rápidos y la mayoría de los sistemas de eje pasante no se necesitan herramientas; en caso contrario, para las tuercas del eje se utiliza una llave de 15 milímetros. En el caso de los frenos de llanta, desenganchar el freno facilita la extracción.
Ahora solo queda «desenganchar» la rueda trasera de la bicicleta eléctrica del sistema de transmisión. En los cambios de cadena, basta con empujar ligeramente hacia atrás el desviador para hacer espacio, pero sin ejercer fuerza. Los guantes protegen eficazmente las manos de la grasa de la cadena. Durante el trabajo, no toques el disco de freno, ya que si se ensucia con grasa, la eficacia de frenado puede disminuir rápidamente. En el peor de los casos, existe incluso el riesgo de una pérdida total de frenado. Por supuesto, esto también se aplica al disco de freno delantero. Una vez retirada la rueda, se puede comenzar con el cambio de la rueda trasera de la bicicleta eléctrica o de la cámara de aire. El montaje de la rueda trasera se realiza, en esencia, en el orden inverso al desmontaje. Para ello, hay que prestar atención a la alineación correcta de la rueda y a la dirección de giro.
Cómo cambiar los neumáticos de una bicicleta y una bicicleta eléctrica en unos pocos pasos
Una vez desmontada la rueda de la bicicleta eléctrica, ya no hay ningún obstáculo para cambiar el neumático o la cámara. Antes de retirar la cubierta de la bicicleta eléctrica, hay que desinflarla presionando la válvula. En caso de pinchazo, este paso no es necesario. A continuación, se presiona la cubierta con los dedos por ambos lados, desde el borde de la llanta hacia el centro. En el siguiente paso se utilizan las desmontadoras. La desmontadora se coloca con cuidado entre la llanta y la cubierta. Aplicando presión, se puede tirar del talón del neumático por encima de la pared de la llanta. En el caso de cubiertas especialmente rebeldes, se debe utilizar el segundo desmontador ligeramente desplazado y de la misma manera. Tan pronto como un lado se haya sacado completamente por encima de la pared de la llanta, extraiga la cámara de aire tras aflojar el vástago de la válvula. Para cambiar el neumático, retírelo ahora por completo de la llanta.
En caso de un pinchazo que no sea consecuencia de una «mordedura de serpiente», comprueba sin falta el interior de la cubierta de la bicicleta eléctrica en busca de objetos extraños, como espinas. En cambio, en una «mordedura de serpiente», la cubierta se ha perforado y, por lo tanto, ha dañado la cámara. Esto se reconoce por dos agujeros alargados situados uno al lado del otro. Antes de colocar la cámara de aire ligeramente inflada sobre la llanta, primero hay que colocar una de las caras de la cubierta de la bicicleta eléctrica sobre la llanta. Para ello, hay que tener en cuenta el sentido de rodadura de la cubierta indicado en la carcasa. Una vez que la cámara de aire está colocada en la llanta y la válvula está perfectamente alineada, se puede presionar la cubierta completamente contra la llanta. En casos difíciles, pueden ser útiles los desmontadores de neumáticos. Sin embargo, hay que actuar con mucho cuidado para no dañar la cámara. A continuación, infle un poco y compruebe que la cubierta queda bien ajustada. Si todo está bien, puede inflar el neumático hasta la presión recomendada.
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Preguntas frecuentes sobre el cambio de neumáticos en las bicicletas eléctricas:
¿Cuándo hay que cambiar los neumáticos de una bicicleta eléctrica?
Es necesario cambiar los neumáticos cuando el dibujo está desgastado, el neumático presenta grietas o si deseas cambiar a otro tipo de neumático para un uso específico. Las condiciones climáticas también pueden dañar la goma con el tiempo
¿Qué herramientas necesito para cambiar los neumáticos o la cámara de una bicicleta eléctrica?
Necesitas: una llave de 15 mm (para tuercas de eje), desmontadores de plástico resistentes, una bomba de aire y, si es necesario, un destornillador para las tapas de los conectores. En el caso de cierres rápidos o sistemas de eje pasante, no se necesita llave.
¿Cómo desmonto la rueda delantera de la bicicleta eléctrica?
Afloja el eje y retira la rueda hacia abajo. Si tiene dinamo en el buje o motor delantero, desconecta primero el conector. Si tiene frenos de llanta, desengancha el freno. El montaje se realiza en orden inverso; presta atención a la dirección correcta de giro.
¿Cómo desmonto la rueda trasera de la bicicleta eléctrica?
Si tiene cambio de cadena, cambie primero al piñón más pequeño. Desconecte el conector del motor del buje, afloje el eje y extraiga la rueda del sistema de transmisión. Mientras lo hace, empuje ligeramente el cambio hacia atrás, sin forzar. Los guantes protegen de la grasa de la cadena.
¿Puedo tocar el disco de freno al desmontar la rueda?
No: la grasa en el disco de freno puede reducir considerablemente la potencia de frenado y, en el peor de los casos, provocar una pérdida total de frenada. Esto se aplica tanto a la rueda delantera como a la trasera.
¿Cómo cambio la cámara de aire de la bicicleta eléctrica?
Deja salir el aire, empuja la cubierta con los dedos hacia el centro de la llanta, introduce el desmontador y tira del talón de la cubierta por encima del borde de la llanta. Retira la cámara, comprueba que no haya objetos extraños en la cubierta, infla ligeramente la cámara nueva, colócala y presiona la cubierta hasta que quede completamente encajada. A continuación, infla hasta la presión recomendada.
¿Qué es un «snake-bite» y cómo lo reconozco?
Un «snake-bite» se produce cuando la cubierta se clava en el suelo y daña la cámara; se reconoce por dos agujeros alargados situados uno al lado del otro. En este caso, la cámara no se puede reparar y hay que sustituirla.
¿Debo dar la vuelta a la bicicleta eléctrica para repararla?
No, dar la vuelta a la bicicleta eléctrica debe ser la última opción. Se pueden producir daños en el manillar y los frenos hidráulicos pueden reaccionar de forma sensible (pérdida de potencia de frenado, disminución del punto de presión). Es mejor utilizar un soporte de montaje.
¿Hay que retirar la batería de la bicicleta eléctrica al cambiar la rueda?
Por motivos de seguridad, se debe apagar el motor y, a ser posible, retirar la batería antes de comenzar con el trabajo.
¿Son los neumáticos tubeless más resistentes a los pinchazos en las bicicletas eléctricas?
Sí: los neumáticos tubeless (sin cámara) son mucho menos propensos a los pinchazos. En cambio, con las cámaras, en caso de pinchazo hay que desmontar la rueda afectada y cambiar o reparar la cámara. En las rutas se recomienda llevar siempre una cámara de repuesto.